Nous avons un crossland x en LOA dans le garage opel ...
Nous avons un crossland x en LOA dans le garage opel de sainte genevieve des bois que nous voulions racheter en fin de contrat mais nous rencontrons un problème très important car nous avons un moteur Peugeot et notre véhicule a le problème, reconnu chez Peugeot et Citroën pour ce même moteur, de la fameuse courroie qui se détériore dans le moteur. Niveau entretien on s'est tenu à l'entretien en terme de durée oubliant que le km aussi comptait et nous nous retrouvons avec un véhicule immobilisé depuis novembre, en attente d'un changement de moteur car si on continuait de rouler avec on risquait de casser le moteur (heureusement qu'on a été directement dans le garage dès l'affichage du voyant). Aucune prise en charge ni participation d'Opel qui nous laisse le choix entre payer environ 6 000 euros pour ce changement tout de suite ou en fin de contrat car cela sera obligatoire pour rendre le véhicule. Nous avons aussi eu un discours du commercial nous annonçant une place pour réparer le véhicule le 3 janvier et à récupérer le 7 janvier pour au final apprendre que l'atelier n'avait jamais eu vent de cela... J'enregistre mes appels pour me protéger mais là avec les différents discours contradictoires reçus, j'ai de quoi faire une mini série. Ce qui est valable pour le Grandland ne l'est pas pour le Crossland X car il n'y aurait pas encore assez de retour avec cette panne alors qu'on est sur le même moteur. La conclusion pour l'instant est qu'il faut éviter d'acheter un véhicule chez Opel et surtout ici car on ne vous parle pas des problèmes connus et que quand un problème arrive, même si le seul et unique problème est issue de ce qui pourrait être considéré comme un vice caché (l'avenir nous le dira), Opel vous répond que vous n'avez pas respecté les km entre 2 révisions et qu'une note interne leur demande de vérifier la courroie sur ces modèles car le problème est connu et que même si on est loin du kilométrage "standard" d'un changement de courroie, la faute nous revient entièrement et on se retrouve seul à devoir financer un moteur. Le plus magnifique dans l'histoire est que même sachant que vous êtes sans emploi et que vous aviez tout de même fait en sorte d'avoir le bouquet final pour la fin de contrat, on vous explique qu'il faut payer le changement de moteur et finir le contrat en rendant le véhicule avec un moteur neuf pour une réparation qui aurait été prise en charge quelques km plus tôt. On assume notre erreur bien qu'on aurait bien évidemment fait attention plus particulièrement en connaissant ce problème surtout qu'Opel a au moins 3 ans de recul quand on dépasse le kilométrage entre nos 2 dernières révisions. Réfléchissez y à 2 fois avant de faire affaire avec ce concessionnaire et une fois de plus en choisissant votre modèle chez Opel car toutes les courroies n'ont pas été changées. Aujourd'hui je ne peux que m'appliquer à partager un maximum mon avis en attendant de trouver une solution pour récupérer ce véhicule pour lequel on me prélève 250 euros par mois.