Propriétaire d’une Peugeot 308 SW Puretech 1.2, de ...

Propriétaire d’une Peugeot 308 SW Puretech 1.2, de 2016, j’ai rencontré il y a un an le même problème que toutes ces 308 essence de janvier 2016 à juin 2017 vers 40 000 kms ont eu, ( enquête fiabilité de l’Argus du 16/05/2021) à savoir des ratés venant d’un défaut de réservoir essence -canister, semble t’il bien connu par le SAV Peugeot. Il a fallu changer ce réservoir, 1641€. Cependant si certains ont été pris en charge partiellement par Peugeot, il m’a été répondu que le véhicule était trop vieux, donc aucune prise en charge. « Faites du covoiturage » pour limiter le nombre de kms.
Après de nombreux appels avec des interlocuteurs qui n’ont aucune notion de mécanique et qui pourraient facilement être remplacés par de l’intelligence artificielle, les discussions étaient vaines
J’ai donc saisi le médiateur qui a réussi à obtenir 60%, mais entre temps la facture avait augmenté de 2,75%.
En juin dernier, nouvelle alarme « voyants ABS, radars recul et témoins sous gonflage- contacter votre garage »
Après passage à la valise diagnostique, la concession découvre un problème de capteur de roue, mais la pièce est en rupture de stock. Je récupère le véhicule, et un mois plus tard, n’ayant aucun rappel, je m’adresse à l’agent local qui découvre une toute autre panne ; bloc de commande à changer, coût de l’opération 1162€. Mais au final ma 308 est réparée, et je n’ai toujours pas d’appel de la part de la concession.
J’ai voulu faire part de mes mésaventures à Peugeot SAV, mais eux non plus, ne daignent pas me répondre. Ah Peugeot et la mécanique, achetez Français.