Bilan Allopneus : SAV incompétent, code du commerce bafoué....
Suite au montage de 4 pneus neufs, constat de tirage à droite de la voiture (n'existait pas avant).
Inversion roues AVD / AVG, la voiture tire à gauche -> Problème lié aux pneus.
SAV me demande de faire démonter / remonter les pneus par le monteur, en faisant faire 1/4 tour sur la jante aux pneus, et rééquilibrage. procédure qui serait logique pour u problème de vibrations, mais là..... Le monteur tout autant dubitatif que moi.
Bref pour avancer le dossier je fais faire le remontage, évidemment aucun changement (tiens donc ?!...). Et biiim ! 30 euros de frais de ma poche.
SAV me demande alors de permuter AV/AR, d'abord à droite, et ensuite à gauche.
Et re-biiiim ! 10 + 10 euros de frais en plus.
Au final la cause du tirage : 1 pneu sur les 4 est d'un autre lot de fabrication (date de fab. différente).
Bilan des courses, le SAV allopneus m'a fait faire une recherche de pneu défaillant à mes frais, 40 euros (et je ne parle pas du temps perdu et de l'organisation pour pouvoir aller à chaque fois dans un centre...) dont 30 euros de dépenses "débiles" car illogique au vu des symptômes clairement décrits.
SAV donc incompétent car avant toute chose il aurait pu/dû demander de déjà vérifier les dates de fabrication, ça aurait au moins permis de réduire les opérations de recherche de cause...
Pour l'histoire, c'est le technicien (sympa) du centre Vulco qui a effectué les deux dernières permutations, qui a mis le doigt dessus avant même la 1ère permutation. "C'est un problème connu, il peut y avoir des différences entre les lots de fabrication"...
Alors oui, le SAV déclare que les frais seront remboursés SI le pneu est déclaré défaillant par le fabricant, à l'issue d'une expertise de 3 mois (!) et dans l'attente il se passe quoi ? Et bien il faudrait racheter non pas un mais DEUX pneus identiques (pour ne pas avoir une fois de plus le même problème), le montage ne sera bien entendu pas pris en charge, et il faut prier pour que Dunlop trouve et reconnaisse un défaut pour espérer être remboursé... d'un seul pneu, évidemment ^^
Cerise sur le gâteau, je demande au SAV de vérifier s'ils ont en stock un pneu du même lot que les 3 autres (c'est juste une date inscrite sur le flanc du pneu), ils me répondent qu'ils ont des milliers de pneus dans plusieurs entrepôts et qu'ils ne peuvent donc pas répondre ma demande... Wow !... Alors là plus incompétent que ça tu meurs !....
Je sais pas moi, quand tu as mis un client dans ma mouise tu fais un petit effort pour arranger le coup, et bien non, là ils ont juste pas du tout envie de se sortir le doigt du c**
Lancer la procédure "d'expertise" ?... Soyons sérieux et lucide, vu le caractère "vicieux" du problème en l'absence de défaut très évident sur le pneu, je doute fort que Dunlop ne trouve quoi que ce soit d'anormal et il y a de très fortes chances pour que la conclusion soit "pneu dans les tolérances de fabrication"...
J'ai déjà été trop long, alors je passerai sur l'aspect légal. Juste à dire qu'avec 3 mois de durée d'expertise ils sont complètement hors délai légal de 1 mois pour procéder à la réparation ou remplacement. Après quoi le remboursement est exigible par l'acheteur.
C'est à lui de se débrouiller dans ce délai pour savoir et prouver si le produit est ou non entaché d'un défaut de conformité.
Donc bilan des courses, j'ai un jeu de pneus condamné à rester sur l'essieu arrière (là où le défaut n'est pas sensible), je peux donc oublier les permutations AV/AR pour équilibrage d'usure, et j'ai 50 euros de frais que allopneus refuse de rembourser.
On dit merci qui ?....
