Cette marque n'est pas certifiée
Publié à l'origine sur Custplace
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Ils vous vendent du rêve
Les garantie ne sont pas prix en charge.
Ils vous font payer la blinde.
J'avais 3 volvo et une xc90 problème collecteur et joint collecteur et boîte vitesse Ils veulent pas le prendre en charge.
une catastrophe, voiture hybride achetée neuve il y a un an avec toutes les options. Plein d'essence effectué et batterie rechargée à 100 % impossible de démarrer. A 80 km de chez moi Volvo prend en charge 96 euros ( facture taxi 250 euros ...) mais me propose de m'emmener par taxi à Roissy ( 100 km )ou Orly ( 98 km ) pour me mettre à disposition une voiture donc coût multiplié par 2 et temps par 3. bref, le dépanneur prend ma voiture et me demande à quel garage Volvo la déposer. je lui demande Buchelay ( Mantes ). il me dit "pas de problème je m'en occupe lundi ou mardi " -on était dimanche.
mardi j'appelle le garage pour savoir si la voiture est bien partie, on me dit non, on attendait un ordre de l'assistance pour savoir ou livrer (j'avais mentionné le garage à l'assurance et au dépanneur ). bref j'essaie d'appeler l'assistance pour essayer d'avancer- impossible de les avoir ce matin et là ça fait 27 minutes d'attente pour 5 annoncées. je sors de 6 Audi de suite, je voulais essayer Volvo, j'ai bien fait...
Tombé en panne électrique sur autoroute , le SAV volvo demande 3 semaines pour “regarder” la voiture ça fait 1 mois et toujours pas de retour de mon véhicule volvo XC 60 hybride !
Nous rencontrons un problème d’arrêt moteur récurrent sur notre VOLVO XC90 depuis plus d’un an. Pour remédier à ce problème, nous avons accumulé près de 3 000 euros de réparations (remplacement des 5 injecteurs, de la pompe de gavage, d’un joint de tubulure de suralimentation ou encore d’une durite d’alimentation…) et de contrôles (passage valise, vanne EGR, réservoir, filtres…), mais rien n’y fait !
J’ai donc demandé à Volvo France s’il pouvait prendre en charge les frais d’un diagnostic plus poussé en concession (au pire des cas, passer la valise volvo qui pourrait révéler quelques codes défauts !) , mais étant donné que nous ne faisons plus l’entretien à la concession et le véhicule n’étant plus garantie, il refuse et se désengage de toute responsabilité sans se préoccuper du problème, pourtant bien connu de la marque. C'est préjudiciable pour la sécurité des usagers, mais c'est ainsi…
Nous sommes restés client les deux premières années, mais pour une question de coût, nous avons préféré aller dans un garage plus proche de notre domicile !
Une personne travaillant chez Volvo France, nous a même préconisé par téléphone, d’aller dans un garage indépendant pour faire une reprise de notre véhicule sans parler du problème ! Voilà leur politique… Ils ne sont bons qu’à vendre des véhicules neufs ou récents, mais quand il s’agit d’un service après vente, il n’y a plus personne…. Une honte, vu les bénéfices qu'ils engrangent !
Je ne vois donc pas pourquoi je ne pourrais pas prétendre à une prise en charge auprès du groupe Volvo-France pour une défaillance technique sur un de leurs modèles haut de gamme…
Réfléchissez bien avant de vous engager pour l’achat d’un de ces véhicules, qui soit disant sont fiables…
Diagnostic fait à la concession volvo à Angers. Ils ne sont même pas capable de communiquer les codes défaut,trouvés à la valise... Juste un devis envoyé pour les pièces à remplacer, sans se préoccuper des précédentes réparations. Très déçu du manque de sérieux de ces soit disant professionnels ! Une arnaque toutes ces concessions automobile...
Volvo xc40 recharge 231 start pack hiver :
Multiples pannes électronique : décrochages, perte de son, perte du GPS, dysfonctionnement téléphone, blocage écran, défaut d affichage caméra arrière. Et ce malgré les passages et mises à jour en concession.
Le premium..... faites moi rire. Ils ne sont pas au point . Je possède donc une voiture qui roule c est déjà pas mal mais à ce prix là... on s attend quand même à exploiter les fonctionnalités de ka voiture.
J'amène mon XC60 D4 de août 2017 pour la vidange de la boîte de vitesse auto, le 31 octobre 2022.
Le collaborateur qui m'accueille est en mode robot...froid, clinique..il faut dire que l'entretien habituel (vidange moteur, pneus) n'est pas réalisé en concession, donc je ne suis pas un gentil client. Une fois l'intervention réalisée, je règle la facture, 300€, et ce monsieur m'informe qu'en m'inscrivant sur le site de Volvo, je peux prétendre à 20% sur tous les travaux d'entretien, puisque mon véhicule à + de 5 ans. Je lui dit : "vous auriez pu me le dire avant l'intervention"...
Sa réponse est lunaire : "j'ai oublié de vous le dire". Je lui réponds qu'il est tout à fait incorrect de procéder ainsi.
Ce collaborateur m'a vraiment pris pour un c.., c'est le moins que l'on puisse dire.
Pour autant, les travaux réalisés en atelier sont de qualité mais comme quoi, un rouage défaillant dans une entreprise et c'est un client mécontent qui se tournera vers une autre marque, certainement outre Rhin ou japonaise..
VOLVO AUXERRE A FUIR
Chef d'atelier trés trés incompétent et manque de relationnel avec les clients.
Panne véhicule VOLVO XC60 information ordinateur de bord "problème charge batterie de démarrage" VOLVO ASSISTANCE 05/08/2022 véhicule remisé chez VOLVO AUXERRE GROUPE PREMIUM AUTOMOBILE. PREMIUM n'est là que pour encaisser la vente du véhicule. En cas de panne il ne faut surtout pas faire intervenir l'atelier d'Auxerre le chef d'atelier n'a pas que vous on n'est pas tout seul il y a des clients qui viennent avec des rendez vous et d'autres qui viennent sans il a fait un planning pour la semaine (cela faisait deux semaines que mon véhicule était chez eux).
VOLVO SUEDE: j'attends toujours une réponse. Service clientèle VOLVO FRANCE (c'est toujours moi qui devais appeler) si vous n'avez besoin de rien vous pouvez les contacter. Pas de véhicule de leur flotte disponible pour un prêt (Conseil à VOLVO FRANCE prévoir plus de véhicules pour avoir une flotte conséquente ou faire des véhicules plus fiables)Mais le miracle arrive le 07/09/2022 appel du technicien de TROYES qui a fait le diagnostique de panne sur le véhicule "résultat batterie de démarrage 48volts défectueuse " la pièce ne sera disponible qu'à partir du 27/09/2022, après il faut faire un planning pour prévoir la réparation. deux mois d'immobilisation pour s'entendre dire ce que l'ordinateur de bord du véhicule avait détecté. Je pense que je vais pouvoir récupérer mon véhicule en octobre si tout va bien. REFLECHISSEZ AVANT DE VOUS ENGAGER
V60 (Inscription B3) neuve livrée fin février 2022 ; en panne courant mars 2022 (10 jours d'immobilisation) , idem en avril 2022 et enfin une autre fois fin mai 2022 ... Faisceau électrique défaillant nécessitant son remplacement.. prévision durée immobilisation totale : env 85 jours au total !!!! (restitution programmée mi- aout 2022)
Mon avis est spécifique à VOLVO ASSISTANCE, j'ai été victime d'une incompétence de leur part ayant entrainée une somme d'argent qui devient à ma charge.
Contact impossible, relance, rappel, un enfer pour les joindre.
je suis très déçu de cette marque se prétendant Prémium, alors qu'il n'en ait rien.
Concernant mon XC40, des problemes de MAJ, d'usure prématurée des disques arrières, sinon ca va.
Novembre 2020 achat du haut de gamme de la marque le Xc 90 Recharge executive
tout marche bien sauf le chauffage qui a un comportement erratique envoyant du froid sur les pieds des passagers avant .Service maintenance incapable de réparer durant tout l’hiver malgré trois immobilisations.
Le meilleur c’est la réponse de la direction de Volvo à ma demande de recherche de solution
« Pour ma part, je considère que l’usage attendu d’un véhicule est sa capacité à transporter son utilisateur ce en quoi répond parfaitement votre véhicule nonobstant un dysfonctionnement mineur...le chauffage«
Et Ils me proposent de payer 21000€ pour me redonner une voiture neuve!
En fait leurs voitures sont trop compliquées et ils ne savent plus les réparer, et une fois que vous avez fait le chèque il n’y a plus de service. A fuir
Volvo :Service client inexistant pour un véhicule neuf tombé en panne plus de 12 fois (toujours la même panne) au cours des 18 premiers mois après livraison... modèle XC90
Scandaleux !
La V40 RoadDesign est top. Je l'ai depuis 5 ans. J'ai parcouru 118 00 km. Je suis pleinement satisfait.
J'ai toutefois un problème avec un blocage électrique de la porte arrière droite. Elle ne peut pas s'ouvrir. Elle n'a pas eu de traumatisme.
Avez-vous une solution ou dois-je me rendre chez mon vendeur ?
Très très déçu par Volvo. Ils sont très forts pour vous téléphoner sans arrêt pour vous parler de leurs offres mais inexistants pour vous renseigner et régler une difficulté. Cela fait 20 ans que j’ai des Volvo et ce sera la dernière, uniquement à cause du service. J’ai eu trois fois le même problème avec mon embrayage, au point de tomber en panne sur l’autoroute, et les deux premières interventions ont été coûteuses et inutiles. Pas une excuse, pas un geste commercial, voiture immobilisée pendant deux mois en tout. La galère. Voitures de qualité mais il ne faut pas avoir besoin d’eux une fois qu’elles sont achetées.
Depuis la livraison de mon xc40 neuf fin février 19, que des problèmes mécaniques et techniques toujours pas résolus après un passage par mois en atelier. Suite à intervention du sav client du siège, une proposition de geste cial m'est faite par téléphone et confirmé par mail le 19 juillet. J'envoie par mail à mon retour de vacances les justificatifs demandés le 9 août et depuis toujours rien, aucune régularisation. Un service en concession déplorable et un service client qui s'en rapproche. Clt fidèle Mercedes et BMW depuis plus de 25 ans, je n'ai jamais eu de problème et avec un service irréprochable. Je regrette vivement de les avoir quittés pour un véhicule soit disant élu voiture de l'année. Je déconseille personnellement Volvo pour son absence de sérieux en concession et un service client qui ne fait pas son boulot en ignorant ses clients après promesse non tenue. Que peut faire Volvo car France pour redorer son image et me faire regagner une confiance perdue ?
Aout 2018 je fais l'acquisition d'une Volvo S90 Inscription 235 CV chez Duffort les Ulis, 1er immatriculation Juillet 2016 . Le vendeur m'assure que l'entretien est à jour et je lui fait confiance . Juillet 2019 L'entretien annuel arrive je téléphone à Volvo Bordeaux ou j'habite pour un devis et on me demande de vérifier sur le carnet si le gros entretien des 2ans à bien été effectué ; a ma grande surprise le carnet n'est pas rempli !!!! je téléphone au Ulis , personne n'est au courant et on me mail l'attestation de travaux et la, une simple vidange , toutes les vérifications de sécurité que Volvo vous impose, et à faire tous les 2 ans ,Volvo Duffort ne les fait pas !!!!!! Je contact Volvo France sur ce sujet ( mail du 16 Juillet 2019 ) et aucune réponse de Volvo France!!!! Aucun service sérieux que cela soit chez Duffort ou même Volvo France qui est incapable de répondre a un mail . .Episode 2 . Volvo France me contact après un 1er avis négatif sur internet ( Vendredi 26 Juillet ) ,me laissant un message pour me dire qu'il sont désolé et que Les Ulis vont me contacter rapidement.Je rappel Volvo France pour qu'il me recontacte rapidement le Mardi 30 Juillet . Et à ce jour aucune nouvelle de Volvo France ni de Volvo Les Ulis groupe Duffort, qui je pense jouent la montre espérant que je me lasse.BMW , Mercedes , Audi etc n'ont aucuns soucis a ce faire Volvo est très très loin en terme de service clientèle , je dirais même que les constructeurs milieu de gamme ont plus de respect pour leur clients . Volvo France se moque de ses clients et que dire de Volvo Les Ulis !!!
Volvo V50 et garage Volvo Laval à fuir
Mauvais service, un Monsieur GORZYNIK désagréable un cût des pièces injecteurs hors de prix
Je n'achèterai absolument plus de Volvo
L'aventure volvo V90:
Nous ne sommes pas tous égaux en cas d'achat d'un véhicule premium!
Imaginez vous à bord de votre carrosse suédois (actionnaire chinois), et 15 jours après l'achat du véhicule, avec votre famille, vous êtes sur autoroute, la voiture passe de 130 à 65 km heure avec pour inscription au Tdb: "système moteur, performance réduite". Et depuis la scène se répète, et un service client volvo france timide et discret!.
5 mois après l'achat neuf, le véhicule a passé 4 mois au garage pour la même panne (nombreuses pièces
J’ai lu plusieurs commentaires sur les bruits parasites et l’usure prématurée du véhicule. C’est une marque qui est loin, très loin de la prétention de ses vendeurs. XC60 inscription luxe avec suspensions hydrauliques, le top d’après la concession, sauf que.. après m’avoir changé les disques au bout de 300km, refait un équilibrage à peine sorti du garage, changé le compresseur du turbo à 10000km, changé le vérin du haillon (rappel de Volvo) et bien je suis encore au garage.. perte d’huile cette fois ci, sans vous parler de la superbe suspension hydraulique qui claque aussi fort en sortie de dos d’âne qu’une camionnette de chantier sur un nid de poule!
Je termine avec le magnifique ronronnement du moteur 4 cylindres D5 le matin en partant de chez moi, l’impression de rouler un C15! Et la boîte auto dernière genration 8 rapports censée vous apporter une conduite hyper agréable mais qui patine et saccade!
Enfin bref vous l’aurait compris, mis à part l’esthétique et la « technologie », il n y’a pas grand chose de bon! Surtout à 70000€ (même pas un peu de cuire sur le tableau de bord à ce prix là)
Volvo Autopolis Luxembourg: Une fois commandé on n'est plus considéré comme client. J'ai commandé une Volvo fin septembre avec date de livraison mi janvier. Effectivement la voiture est arrivée au Luxembourg mi janvier, mais Autopolis met 3 semaines pour l'immatriculer. La réponse du commercial: Je suis trop occupé à vendre des voitures pour m'occuper de vous. Suite à ma réclamation le Directeur Commercial m'a expliqué sérieusement que les papiers du véhicule voyagent plus longtemps que le véhicule sur son camion et que cette procédure est toute à fait normale et il ne voit pas pourquoi il devrait mettre ca en cause. Ils profitent bien de leur Monopol au Luxembourg. Vive l'arrivé des ventes par internet. J'espère que c'était mon dernier achat chez un concessionnaire.
Volvo vit sur sa réputation de qualité. Ma V40 D2 auto a seulement 90.000 km et tombe en lambeaux: bruits dans le mobilier, boite de vitesse remplacée à 60.000km (hors garantie, elle avait 3 ans), tâches sur la peinture, vibrations qui s'accentuent.
Un très mauvais SAV: 9 mois pour se rendre compte de la panne de la boite auto, un prix de reprise indécent si on envisage de racheter une Volvo.
Un très mauvais rapport qualité prix
